Revell Queen Mary 2

Beschreibung

Das Modell

Mit dem Ocean Liner Queen Mary 2 im Maßstab 1:700 liegt ein Modell des größten Passagierschiffs der Welt vor. Der Bausatz besteht aus 550 Teilen und hat eine Länge von 865 mm. Er gehört damit zu den umfangreichsten Bausätzen, die Revell derzeit anbietet. Schiffe dieser Größe sind ein Leckerbissen für jeden erfahrenen Modellbauer. Geduld, Sorgfalt und Erfahrung werden mit einer einzigartigen Illusion belohnt. Die farbliche Ausarbeitung der zahlreichen Details holt den Luxusliner ins Wohnzimmer. Eine Freude für jeden Liebhaber.
Der Rumpf besteht aus zwei Teilen, die durch zwei Spanten stabilisiert werden. Die Rumpfform mit der charakteristischen Nase und dem löffelartigem Heck wurde gut abgebildet. Antriebsschrauben und Ruder lassen die Kraft der Antriebsturbinen erahnen. Die Öffnungen der Passagierkabinen, die Bordeingänge, Ankervertiefungen und Bugstrahlruder, sowie die Fugen der Außenwandplatten bieten eine Hohe Detailgenauigkeit und machen die komplexe Schiffskonstruktion erlebbar.
Auch beim dreiteiligen Hauptdeck wurde darauf geachtet, dass alle wichtigen Details, wie die Rettungsinseln vorhanden sind. Eine besondere Herausforderung stellen die Aufbauten dar. Die meisten Passagierkabinen auf den oberen Decks verfügen über Balkons, die Hunderten kleinen Öffnungen und Fortsätze anzumalen, ist ein Geduldsspiel, ebenso wie das Anbringen der Klarsichtteile. Wer sich hier Mühe gibt, kann erahnen, wie das Leben von bis zu 2.620 Passagieren auf dem Luxusliner abläuft. Wer möchte, kann das Modell mit einfachen Mitteln von innen beleuchten, um so einen Eindruck zu gewinnen, wie der mächtige Luxusliner bei Nacht aussieht.
Auf dem Oberdeck wurde darauf geachtet, die mächtigen Schornsteine der Turbinen und das Radar genau zu erfassen. Auch die mächtigen vier Schiffshörner sind im Modell enthalten. Die Pools auf dem hinteren und auf dem oberen Deck lassen erahnen, welchen Komfort das Schiff seinen Passagieren bietet.
Revell liefert den Bausatz wie immer mit einer Bauanleitung, die nicht nur den Zusammenbau übersichtlich und ausführlich erklärt, sondern auch ein Farbschema der benötigten Farben enthält und wichtige Hinweise zu Klebern und Werkzeugen. Auch die Geschichte der Queen Mary 2 wird ansprechend und interessant erklärt. Das alles macht das Modell zu einem wunderbaren Zeitvertreib.

Geschichte

Die Queen Mary 2 ist ein Kreuzfahrtschiff der Superlative, das speziell als Transatlantikliner konzipiert und gebaut wurde. Es ist das Flaggschiff der britischen Reederei Cunard Line und wurde am 12. Januar 2004 in Dienst gestellt. Die Baukosten von ca. 870 Mio. € sind ebenso imposant wie die übrigen Schiffsdaten. Mit einer Länge von 345,03 m, einer Breite von 41,15 m und einem Tiefgang von max. 9,75 m und einer Bruttoraumzahl von 148.528, 1253 Crewmitgliedern und 2.620 Passagieren ist die Queen Mary zwei das größte Passagierschiff der der Welt.
Passagiere können Kabinen aus sechs Kategorien auf 8 Decks wählen. In den übrigen 4 Decks befinden sich unter anderem 5 Restaurants, ein Konferenzzentrum, ein Auditorium, ein Theater, eine Bibliothek, ein Planetarium, ein Wintergarten, ein Nachtklub, ein Pub, zwei Clubs, eine Weinbar, eine Champagnerbar, ein Club für Zigarrenraucher und andere Räume.
Die erste Stahlplatte für die Queen Mary 2 wurde am 16. Januar 2002 zugeschnitten. Die Kiellegung erfolgte am 4. Juli 2002. Mit Planung und Bau der Queen Mary 2 waren rund 20.000 Menschen beschäftigt. Allein 3.000 Werftarbeiter leisteten 8 Mio. Arbeitsstunden. Das Schiff wurde aus 300.000 stählernen Einzelteilen und 94 Blöcken zusammengefügt. Manche der Blöcke hatten ein Gewicht von 600 Tonnen. Am 12. März 2003 wurde der Schornstein gesetzt. Am 21. März wurde das Baudock geflutet und der Ausbau des Schiffs fortgesetzt. Seine ersten Probefahrten unternahm das Schiff zwischen dem 25. und 29. September. Nach einer Bauzeit von weniger als 2 Jahren wurde die Queen Mary an die Cunard Line übergeben.
Die Queen Mary 2 verkehrt heute auf zahlreichen Routen. Neben der Transatlantikroute von South Hampton nach New York läuft sie auch Hamburg an und fährt von dort nach New York. Dies hat damit zu tun, dass beim ersten Besuch des Schiffs in Hamburg fast 500.000 Zuschauer den Luxusliner empfingen. Danach stieg die Nachfrage nach Kreuzfahrten von Hamburg so stark, dass Canard entschied, Hamburg mit in das Programm der Queen Mary aufzunehmen. Neben den Transatlantikfahrten werden auch Fjordfahrten nach Norwegen und zahlreiche andere Kreuzfahrten angeboten. Die Queen Mary 2 ist auf eine Lebenszeit von 40 Jahren ausgelegt. Sie wird also frühestens 2043 außer Dienst gehen.

Benötigte Farben: 4, 5, 34, 83, 89, 302, 371, 378

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