Revell London Bus

Beschreibung

Modell

Der Londoner Bus Routemaster war lange ein Wahrzeichen der englischen Hauptstadt. Es ist also sinnfällig, dass Revell einen Modellbausatz im Maßstab 1:24 konstruiert hat, der dieses weltbekannte Fahrzeug nachbildet. Der Bausatz erscheint November 2011. Der Skill-Level ist mit 4 angegeben, sodass das Nachbauen und Zusammensetzen der Teile sowohl Fortgeschrittenen als auch Profis Freude machen dürfte. Das 286 mm lange Modell ist eine schöne Herausforderung.

Geschichte

Der London Bus ist eine der wichtigsten Symbole der englischen Kapitale. Der archetypische Doppelstockwagen Routemaster mit dem hinteren Eingang wird weltweit als Wahrzeichen der britischen Kapitale anerkannt. Obwohl Routemaster bis auf wenige Fahrzeuge weitgehend außer Betrieb genommen wurden, werden zwei Strecken immer noch mit den roten Fahrzeugen befahren. Außerdem dienen einige der Busse bei Stadtrundfahrten weiter als Touristenattraktion. Die meisten Londoner Busse sind immer noch.
Der Routemaster wurde Mitte der 50er Jahre als Nachfolger des AEC Regent konstruiert. Auf dem Vorderachsschemel waren ein Dieselmotor und das vierstufige befestigt. Die erste Fahrt eines Routemasters fand am 8. Februar 1956 statt. Die ersten Fahrzeuge waren 8,4 Meter lang, hatten 64 Sitzplätze und nahmen ihren Betriebe zwischen 1959 und 1962 auf.
Nach umfangreichen Verhandlungen mit der Verkehrsgewerkschaft wurden in den 70er Jahren immer mehr Buslinien auf Einmannbetrieb umgestellt. Der bisher vorhandene Schaffner wurde eingespart. Man erhoffte sich eine Kostenersparnis und bekämpfte den Personalmangel. Der Vorteil der in der klassischen Bauweise mit Heckeinstieg gebauten Routemaster lag darin, dass in der Londoner Innenstadt die Fahrgäste auch zwischen den Haltestellen einfach aus- und zusteigen konnten.
Für die Busse waren 17 Jahre eine Einsatzzeit vorgesehen. Viele der Busse sind deutlich älter geworden. Durch Aluminium-Bauweise ist sehr haltbar. Seit den fünfziger Jahren wurden einige Änderungen an den Fahrzeugen vorgenommen. Mehrmals bekamen die Busse neue Motoren: Von 1962 bis 1963 waren sie mit Leyland-Motoren ausgestattet, 1990 bis 1994 bekamen die aus 502 Wagen bestehende Flotte Iveco-Motoren. In den letzten Jahren erhielten die Busse nochmals neue, emissionsärmere Dieselmotoren. Der Routemaster war der letzte eigens für London konzipierte Bus.

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