Revell Arado Ar 196A-3 Seaplane

Beschreibung

Modell

Wer sich für die Geschichte des 2. Weltkriegs interessiert, kommt an diesem Modellbauset kaum vorbei. Die Arado 196 A-3 war das beste Schwimmerflugzeug des 2. Weltkriegs und wurde auch auf der Bismarck und der Tirpitz eingesetzt. Bei den Modellen der beiden Schlachtschiffe findet es sich als Miniatur wieder. Wer es etwas genauer haben möchte, wird an diesem Modellbausatz sicher seine Freude haben.
Im Maßstab 1:32 gebaut, besteht das Modell aus 192 Einzelteilen und hat eine Länge von 346 mm. Die Flügelspannweite beträgt 393 mm. Das Flugzeug besticht durch zahlreiche technische Details. Besonders schön sind die fein strukturierten Oberflächen. Bei diesem Modell wurden aber auch die inneren Gitterrohrrahmen abgebildet, was jeden Modellbauer freuen dürfte.
Das detaillierte Cockpit mit Pilotensitz und Instrumentenbord zeigt wirklich jedes Detail. Wer sich hier mit Farbe, Pinsel und Originalfoto bewaffnet an die Arbeit macht, kann bis zum Höhenmesser jedes Instrument so ausarbeiten, dass der Betrachter nur noch staunen kann. Der hintere MG-Stand mit Sitz und Reservemagazin ist sicher nicht weniger attraktiv. Die MG sitz auf einer Drehlafette, um dem Schützen den nötigen Spielraum zu geben.
Die Tragflächen lassen sich wahlweise im Normalzustand oder angeklappt bauen. Querruder und Landeklappen sind separat auszuführen. Auch der BMW 132 Motor kann mit technischen Einzelheiten überzeugen, seien das die separaten Saugleitungen oder der Abgaskrümmer.
Unteres Stützgestell mit Trittstreben, Fahrgestell, Schwimmer, 3-Blatt-Propeller. An dieser Maschine ist alles dran. Natürlich gibt es einen umfangreichen Decalbogen mit zwei Abziehbildversionen für Kreta oder als Bordflugzeug der Tirpitz. Hier warten viele Stunden ungetrübten Modellbaugenuss‘ auf den Bauer.

Geschichte

Die Arado Ar196 A-3 wurde als Nachfolger der Heinkel He 60 entwickelt. Die verschiedenen Modelle der A-1- bis A-5-Reihe zeigten Bewaffnungsvarianten, verschiedene Funkausrüstungen und unterschiedlich verstärkte Flugzellen. Schon 1938 wurden vier Prototypen gebaut. Als sogenannte Nullserie wurden sechs Flugzeuge bestellt, die bis Herbst 1939 ausgeliefert wurden. Die Serienproduktion startete im Juli 1939 und endete im März 1944. Gebaut wurde der Überflieger in Warnemünde und Saint-Nazaire und Fokker in den Niederlanden.
Die Ar 196 war ein oft eingesetztes und effektives Zweischwimmer-Seeflugzeug. Es befand sich an Bord der meisten großen deutschen Flotteneinheiten. Der Vorteil bestand in seiner Wendigkeit bei vergleichsweise schwerer Bewaffnung. Der Haupteinsatzgrund waren maritime Patrouillen und Aufklärungsflüge. Auch bei den Küstenstaffeln und bordgestützt auf Handelsschiffen wurde das Flugzeug eingesetzt.
Die Ar 196 war eine Metallkonstruktion, wobei das Rumpfheck mit Stoff bespannt war. Bei U-Boot-Patrouillen konnten kleine Bomben unter der Tragfläche mitgeführt werden. – Die Gesamtzahl der produzierten Maschinen belief sich bis Herbst 1944 auf 493 Stück.

Benötigte Farben: 15, 36, 39, 40, 45, 49, 85

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