Revell AIDA (diva, bella, luna)

Beschreibung

Modell

Die AIDA-Clubschiff-Reihe von AIDA Cruises besteht aus den drei Schiffen der AIDA-Flotte: AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna. Mit diesem Modellbausatz, der im Dezember 2011, erscheint, legt Revell ein weiteres Schiffsmodell im Maßstab 1:400 vor, das die Fans anspruchsvoller Modellbaukunst begeistern kann. Der Bausatz mit einer Länge von 629 mm, einer Höhe von 120 mm, besteht aus 300 Einzelteilen. Das Zusammensetzen und Ausarbeiten der Details wird sicher viel Freude machen. Das Modell erscheint im Dezember, wer es hier jetzt schon vorbestellen möchte, erhält eine Nachricht sobald, die erste Lieferung erschienen ist. Man kann schon jetzt davon ausgehen, dass auch dieses Modell von einer ähnlich hohen Qualität ist wie die Queen Mary 2.

Geschichte

Die Kreuzfahrtschiffe AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna sind Schwesternschiffe der Reederei AIDA Cruises. Sie sind drei von sieben geplanten, weitgehend baugleichen Schiffen der „Sphinx“-Klasse. Bei der Indienststellung war die AIDAdiva das größte Schiff der Reederei. Sie ist im italienischen Schiffsregister mit Genua als Heimathafen eingetragen. Wie die anderen „Clubschiffe“ wurde auch die AIDAdiva hauptsächlichen für den deutschsprachigen Kreuzfahrtmarkt konzipiert. Die signifikante Bemalung mit Mund, Augen und Lidstrich wurde vom Grafiker Feliks Büttner entworfen.
Die AIDAdiva ist mit einer konventionellen Antriebsanlage ausgerüstet. Die 3-Phasen-Synchron-Maschinen von Siemens mit einer Leistung von je 12.400 kW (ca. 16.900 PS) übertragen ihre Kraft über eine Wellenanlage auf die 5-Blatt-Festpropeller. Die Propeller haben einen Durchmesser von 5,2 Metern und wiegen je 13,2 Tonnen. Bei der maximalen Drehzahl von 130/min erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten.
Zum Manövrieren in Häfen wurden in Bug und Heck jeweils zwei Querstrahlanlagen mit einer Leistung von je 2.300 kW bzw. 1.500 kW eingebaut. Über eine dynamische Positionierung kann das Schiff eine vorgegebene Stellung genau halten.
Ein Erkennungsmerkmal dieser AIDA-Schiffe ist das gläserne Theatrium in der Mitte des Schiffs. In dieser Erlebniswelt mit einem Theater, verschiedenen Bars und einem Marktplatz werden dem Gast fast rund um die Uhr zahlreiche Abwechslungen und Unterhaltungen geboten. Für kulinarische Genüsse sorgen 7 Restaurants und 11 Bars. AIDA-Cruises werben auch mit dem größten schwimmenden Wellness-Bereich der Welt. Das riesige Sonnendeck mit drei Pools bietet größten Komfort und Entspannung.
Am 25. Oktober 2005 begann der Bau des ersten Kreuzfahrtschiffs dieser Reihe. Der Kiel wurde am 3. März 2006 in Papenburg gelegt. Zu diesem Anlass wurde der Name AIDAdiva bekannt gegeben. Nach 11 Monaten Bauzeit erfolgte am 28. September 2006 das Aufschwimmen des Schiffs.
Die Überführung nach Emden fand im März 2007 statt. Es war die erste Endausrüstung in Emden seit 1995. Die Stadt feierte das Einlaufen des Schiffes in den Hafen mit einem großen Feuerwerk. Am 11. März 2007 machte die AIDAdiva in der südlichen Nordsee die erste Testfahrt. Ab dem 12. März 2007 wurden die Endarbeiten durchgeführt. Die Übergabe der AIDAdiva an die Reederei erfolgte am 16. April 2007. Am gleichen Tag verließ die AISDAdiva Emdener Hafen in Richtung Hamburg. Bei den sogenannten der „AIDA Days“ zwischen dem 18. und 22. April 2007 wurde die AIDAdiva im Hamburger Hafen bei einem großen Spektakel getauft.
In den Sommermonaten läuft die AIDAdiva von verschiedenen Basishäfen zahlreiche Häfen der Mittelmeerregion an. Die Herbst- und Wintersaison verbrachte sie bis zur Indienststellung der AIDAluna bei den Kanarischen Inseln. Seither läuft sie im Winterhalbjahr von Dubai aus die Abu Dhabi, Bahrain und Oman an.

Benötigte Farben: 5, 15, 34, 50, 83, 85, 89, 301, 310, 365

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